1. Kiel ĝuste kontroli la ŝarĝan tempon?

Dum la uzo, precize ekprenu la ŝarĝan tempon laŭ la reala situacio, kaj kaptu la ŝarĝan frekvencon raportante al la normala uzado-frekvenco kaj veturanta kilometraĵo. Dum normala veturado, se la ruĝa lumo kaj flava lumo de la elektromezurilo estas ŝaltitaj, ĝi devus esti ŝargita; Se nur la ruĝa lumo restas ŝaltita, ĉesigu la funkciadon kaj ŝargu kiel eble plej baldaŭ, alie troa malŝarĝo de la kuirilaro grave mallongigos ĝian vivon. Post esti plene ŝargita, la kuirilaro estos ŝargita post mallonga daŭro, kaj la ŝargado ne devus esti tro longa, alie troa ŝargado okazos kaj la baterio varmiĝos. Troŝargado, tromalŝarĝado kaj subŝargado mallongigos la baterian vivon. Ĝenerale, la averaĝa ŝarĝa tempo de la baterio estas ĉirkaŭ 8-10 horoj. Se la temperaturo de la kuirilaro superas 65 ℃ dum la ŝarĝo, ĉesu la ŝarĝon.

2. Kiel protekti la ŝargilon?

Tenu la ŝargilon ventolita dum ŝargado, alie ne nur la vivo de la ŝargilo estos tuŝita, sed ankaŭ la ŝarga stato povas esti tuŝita pro termika drivo.

3. Kio estas "regula profunda elfluo"

Regula profunda malŝarĝo de la baterio ankaŭ utilas al "aktivigo" de la kuirilaro, kiu povas iomete pliigi la kapablon de la baterio.

4. Kiel eviti la ŝtopilon hejtado dum ŝarĝo?

Malstreĉo de 220V elektra ŝtopilo aŭ ŝargilo eligo ŝtopilo, oksigenado de kontaktsurfaco kaj aliaj fenomenoj kaŭzos la ŝtopilo varmigi. Se la hejtado estas tro longa, la ŝtopilo estos mallongigita aŭ malbone kontaktita, kio damaĝos la ŝargilon kaj kuirilaron. Se la supraj kondiĉoj estas trovitaj, la oksido estos forigita aŭ la konektilo estos anstataŭigita ĝustatempe.

5. Kial mi ŝargu ĉiutage?

Ŝargado ĉiutage povas fari la kuirilaron en malprofunda cikla stato, kaj la bateria vivo plilongiĝos. Plej multaj ŝargiloj povas ŝargi 97% ~ 99% de la baterio post kiam la indikila lumo ŝanĝiĝas por indiki plenan ŝargon. Kvankam nur 1% ~ 3% de la kuirilaro estas subŝargita, la efiko al la kuradkapablo povas esti preskaŭ ignorita, sed ĝi ankaŭ formiĝos sub akumulado de ŝarĝo. Sekve, post kiam la baterio estas plene ŝargita kaj la lampo estas ŝanĝita, la flosanta ŝargo devas esti daŭrigita kiel eble.

6. Kio okazas al perdo de potenco dum stokado?

Estas strikte malpermesite stoki la kuirilaron en stato de perdo de potenco. Potenco perdŝtato signifas, ke la baterio ne estas ŝargita ĝustatempe post uzo. Kiam la kuirilaro estas stokita en la stato de perdo de potenco, ĝi estas facile sulfati. La plumba sulfataj kristaloj aliĝas al la elektrodplato, kio blokos la elektran ionkanalon, kaŭzante nesufiĉan ŝargadon kaj malkreskon de la kapablo de la bateria. Ju pli longe la stato de perdo de potenco estas neaktiva, des pli grave la baterio estas difektita. Tial, kiam la baterio estas neaktiva, ĝi devus esti reŝargita unufoje monate por pli bone konservi la sanon de la kuirilaro.

7. Kiel eviti altan nunan malŝarĝon?

Komencante, portante homojn kaj suprenirante, la elektra veturilo ne tretu la akcelilon perforte por formi tujan grandan kurentan malŝarĝon. Alta nuna malŝarĝo facile kondukos al plumba sulfata kristaliĝo, kiu damaĝos la fizikajn ecojn de baterioplatoj.

8. Kion oni devas atenti kiam oni purigas elektrajn veturilojn?

La elektra veturilo devas esti lavita laŭ la normala lava metodo. Dum la lava procezo, oni atentu por malhelpi akvon flui en la ŝargan ingon de la veturilo por eviti fuŝkontakton de la cirkvito de la veturilo.

9. Kiel fari regulan inspektadon?

En la procezo de uzo, se la kurado de la elektra veturilo subite malpliiĝas je pli ol dek kilometroj en mallonga tempo, verŝajne almenaŭ unu baterio en la kuirilaro havas problemon. Ĉi-momente, vi devus iri al la vendocentro de la kompanio aŭ al la prizorga fako de agento por inspektado, riparo aŭ muntado. Ĉi tio povas relative plilongigi la vivon de la kuirilaro kaj ŝpari viajn elspezojn pleje.