•1. La rapido de la veturilo ne povas esti pliigita, kaj la akcelo estas malforta;

Sub malalta temperaturo, la baterio-aktiveco malpliiĝas, la mova transdono-efikeco malpliiĝas, kaj la veturila potenco-produktado estas limigita, do la veturilo-rapido ne povas esti pliigita.

•2. Neniu energia reakiro funkcio sub specialaj cirkonstancoj;

Kiam la kuirilaro estas plene ŝargita aŭ la bateriotemperaturo estas pli malalta ol la permesata rapida ŝarga temperaturo, la reakirita energio ne povas esti ŝargita en la baterion, do la veturilo nuligos la energi-reakiran funkcion.

•3. La hejta temperaturo de klimatizilo estas malstabila;

La hejtpotenco de malsamaj veturiloj estas malsama, kaj kiam la veturilo startas, ĉiuj alttensiaj elektraj aparatoj de la veturilo estas ŝaltitaj sinsekve, kio kondukos al malstabila kurento de alttensia cirkvito kaj fortranĉos la hejtaeron.

•4. La bremso estas mola kaj glita;

Unuflanke, ĝi originas de bremsoĝustigo; Aliflanke, pro la redukto de motora transdono-efikeco en malalta temperaturo, la elektronika kontrolo-respondo de la veturilo malrapidiĝas kaj la operacio ŝanĝiĝas.

Kiel plibonigi pritraktadon ĉe malaltaj temperaturoj

•1. Ŝargu ĝustatempe ĉiutage. Oni rekomendas, ke la veturilo estu ŝargita post vojaĝo. En ĉi tiu tempo, la kuirilaro temperaturo altiĝas, kio povas plibonigi la ŝarĝan rapidon, plibonigi la baterian aktivecon kaj certigi efikan ŝarĝon;

•2. Komencu ŝargi 1-2 horojn antaŭ ol eliri por adapti la "tri elektron" al la ĉirkaŭa temperaturo kaj plibonigi la malaltan temperaturon;

•3. Kiam la hejta aero de la klimatizilo ne estas varma, oni rekomendas ĝustigi la temperaturon al la plej alta kaj la ventorapideco al ilaro 2 aŭ 3 dum hejtado; Por eviti fortranĉi la varman aeron, oni rekomendas ne ŝalti la varman aeron samtempe dum ekfunkciigo de la veturilo, kaj ŝalti la varman aeron post 1 minuto de ekfunkciigo ĝis la baterio fluo estas stabila.

•4. Evitu oftajn subitan bremsadon, akran turniĝon kaj aliajn hazardajn kontrolkutimojn. Oni rekomendas veturi kun konstanta rapido kaj paŝi la bremson milde anticipe por eviti troan konsumon de energio kaj influi la servodaŭron de kuirilaroj kaj motoroj.

•5. La veturilo devas esti metita en lokon kun pli alta temperaturo por konservi baterian aktivecon.

•6. AC malrapida ŝarĝo rekomendas.