（1） Novenergiaj veturiloj estas ĝenerale dividitaj en R (inversa ilaro), N (neŭtrala ilaro), D (antaŭa ilaro) kaj P (elektronika parkumado), sen la mana ilaro ofte vidita en tradiciaj fuelveturiloj. Tial, ne tretu sur la ŝaltilon tro ofte. Por novaj energiaj veturiloj, premado de la ŝaltilo tro ofte facile kondukos al troa kurento, kiu influos la servodaŭron de la baterio laŭlonge de la tempo.

（2） Atentu piedirantojn dum veturado. Kompare kun tradiciaj fuelveturiloj, novaj energiveturiloj havas evidentan trajton: malalta bruo. Malalta bruo estas dutranĉa glavo. Unuflanke, ĝi povas efike redukti urban bruan poluadon kaj alporti bonan sperton al civitanoj kaj ŝoforoj; Sed aliflanke, pro la malalta bruo, estas malfacile por piedirantoj sur la vojrando rimarki, kaj la risko estas relative alta. Tial, dum veturado de novaj energiaj veturiloj, homoj devas atenti specialan al piedirantoj sur la vojrando, precipe en la homplenaj mallarĝaj sekcioj.

Antaŭzorgoj por laŭsezona veturado de elektraj veturiloj de nova energio

Somere, la sekvaj punktoj devas esti notitaj

Unue, ne ŝarĝu la aŭton en fulmotondro por eviti danĝeron.

Due, kontrolu antaŭ veturado por vidi ĉu la viŝilo, retrospegulo kaj veturila sennebulfunkcio estas normalaj.

Trie, evitu lavi la antaŭan maŝinejon de la aŭto per altprema akvopafilo.

Kvare, evitu ŝarĝi sub alta temperaturo aŭ elmontri la aŭton al la suno dum longa tempo.

Kvine, kiam la veturilo renkontas akvan amasiĝon, ĝi devus eviti daŭrigi veturi kaj devi halti por forlasi la veturilon.

Vintre, la sekvaj punktoj devas esti notitaj

Unue, novaj energiaj veturiloj ofte estas en malalta temperaturo vintre. Tial, por eviti la malaltan temperaturon de veturila potenco potenco kaŭzita de longa halto, rezultanta en malŝparo de elektro kaj malfruo en ŝarĝo, ili devus esti ŝargita ĝustatempe.

Due, kiam oni ŝargas novajn energiajn veturilojn, necesas elekti medion, kie sunleviĝo estas ŝirmita de la vento kaj la temperaturo taŭgas.

Trie, dum ŝarĝo, atentu malhelpi la ŝargan interfacon esti malseka de neĝa akvo, kio povas kaŭzi fuŝkontakton de la elektra veturilo.

Kvare, pro la malalta temperaturo vintre, necesas kontroli ĉu la ŝarĝo de la veturilo estas ŝaltita anticipe dum la ŝarĝo por eviti eksternorman ŝarĝon kaŭzitan de malalta temperaturo.