La maksimuma potenco de la EQ-340 povas esti 29 kW kaj 115 Nm da tordmomanto, kio ebligas veturrapidecon de 100-110 km/h. Ĝi apartenas tute al la kategorio de rapidaj elektraj aŭtoj, sed tio estas ĉar ĝi estas malpeza veturilo, kaj tute taŭga por urba veturado. Ĝi havas postradmovilon, do verŝajne estas sufiĉe amuza por veturi.
La ŝarga tempo daŭras ĉirkaŭ 6-8 horojn por la litia baterio kaj povas 9 horojn por la pli grandkapacita baterio. La bateriokapacitoj inkluzivas 160AH kaj 320AH, kaj povas certigi vojaĝdistancon de 150km kaj 320km, kun du versioj por la elekto de la aŭtoposedanto.
La litia baterio havas reziston kaj izoladon kontraŭ malaltaj kaj altaj temperaturoj. La baterio pasis 16 rigorajn sekurectestojn kaj ricevis akvorezistan kaj polvorezistan rangigon IP67.
La EQ340 havas sekurecajn funkciojn kiel kontraŭblokiĝajn bremsojn kun elektronika bremsoodistribuo, pneŭpremmonitoron, parkumadsensilojn kaj retrospektivan fotilon.
Do kial la ĉinoj freneze aĉetas la elektran mini-aŭton? Mi pensas, ke ĝi estas la kombinaĵo de tre praktika dezajno kun multe da spaco interne, sed estante malgranda, do facile movebla kaj parkebla. Ĝi havas 1500-litran bagaĝan spacon post faldado de la malantaŭaj sidlokoj, kio plenumas la bezonojn de aŭtoposedantoj kiam ili uzas aŭton ĉe la laborejo.
La rapidaŭto EQ-340 estas havebla ne nur en Ĉinio, sed ankaŭ varme vendata eksterlande. Por kontentigi la bezonojn de klientoj el Nepalo, Pakistano, Barato kaj aliaj landoj kun dekstra stirado, la kompanio disvolvas dekstran stiradon kun dekstra stirilo.
1. La sendo povas esti per maro, per kamiono (al Centra Azio, Sudorienta Azio), per trajno (al Centra Azio, Rusio). LCL aŭ plena kontenero.
2. Por LCL, la veturiloj estas pakitaj per ŝtala kadro kaj lamenligno. Por plenaj konteneroj, ili estos ŝarĝitaj rekte en la konteneron, poste fiksitaj kun kvar radoj sur la tero.
3. Kvanto de ujo ŝarĝanta, 20 futoj: 2 aroj, 40 futoj: 4 aroj.