Laŭ la plej novaj statistikoj de la Pasaĝera Asocio, la podetalaj vendoj de novenergiaj elektraj aŭtoj de januaro ĝis novembro de ĉi tiu jaro atingis 2,514 milionojn, jara kresko de 178%. De januaro ĝis novembro, la penetra procento de novenergiaj elektraj aŭtoj en la hejma podetala komerco estis 13,9%, signifa kresko kompare kun la penetra procento de 5,8% en 2020.

Ĝis novembro de ĉi tiu jaro, la akumulaj vendoj de BYD atingis 490 000. Laŭ nunaj tendencoj, estas alta probableco, ke la akumulaj vendoj de BYD superos 600 000 antaŭ la fino de ĉi tiu jaro. La akumulaj vendoj de Wuling estas 376 000. La hejmaj vendoj de Tesla estis 250 000 veturiloj, kaj la eksporta volumeno estis proksimume 150 000 veturiloj. La akumulaj vendoj estis proksimume 402 000 veturiloj.

Indas rimarki, ke en la tre konkurenciva merkato de novaj energiaj elektraj aŭtoj, krom kelkaj gigantaj aŭtokompanioj, diversaj novaj aŭtoproduktantoj ankaŭ atingis bonajn rezultojn pro produkta konkurencivo. Laŭ la vendorangigo de novaj energiaj aŭtoj de januaro ĝis novembro publikigita de la Pasaĝera Asocio, Xiaopeng P7 rangas 9-e en la listo kun siaj vendoj de 53110.

Leaper T03 rangis 12-e en la vendolisto de novenergiaj elektraj aŭtoj de januaro ĝis novembro, kun vendoj de 34 618; Reading Auto ankaŭ aperis en la listo por la unua fojo kun la modelo Redding Mango, rangante 15-e en la vendolisto, kun totalaj vendoj de januaro ĝis novembro. Vendoj atingis 26 096 veturilojn.

Multaj malgrandaj markoj de elektraj aŭtoj iom post iom kunfandiĝis en la merkaton, kio ankaŭ alportis multan efikon al la merkato. Novaj elektraj aŭtoj iom post iom eniris la vidkampon de la publiko. Komforto kaj oportuno ankaŭ estas la tendenco sekvata de modernaj homoj. Kun la disvolviĝo de elektraj aŭtoj, mi kredas, ke ĉinaj elektraj aŭtoj venos pli kaj pli en la estonteco. Des pli popularaj.

Kun la stabila kaj pozitiva disvolviĝo de la makroekonomio, la konsuma postulo por novenergiaj elektraj aŭtoj restas stabila. Antaŭrigardante la produktadan kaj vendadan situacion de januaro ĝis novembro, la Asocio diris, ke ĝi atendas, ke la manko de rimedoj en decembro plu mildiĝos, kio helpos akceli la resaniĝon de la aŭtomerkato en decembro. Krome, la ĉi-jara Printempa Festo estas 11 tagojn pli frue ol la pasinta jaro. La nodo antaŭ la Printempa Festo estas la unua. La aŭtomerkato neeviteble funkcios pli bone dum la koncentrita ekapero de aĉetantoj, kaj la merkato ankoraŭ povas antaŭĝoji pri ĝi en decembro.