Ĉu novenergiaj veturiloj ankaŭ bezonas regulan prizorgadon kiel tradiciaj fuelveturiloj? La respondo estas jes. Por la prizorgado de novenergiaj veturiloj, temas ĉefe pri la prizorgado de la motoro kaj baterio. Necesas fari rutinan inspektadon de la motoro kaj baterio de la veturiloj kaj teni ilin puraj ĉiam. Por novenergiaj veturiloj, krom la ĉiutaga prizorgado de la motoro kaj baterio, oni devas atenti la jenajn aspektojn.

(1) En kazo de incendio, la veturilo estu rapide haltigita, la elektro estu malŝaltita, kaj la specifaj fajrokondiĉoj estu distingitaj per helpo de enkonstruita fajroestingilo por estingi la fajron. La incendio de novenergiaj veturiloj ĝenerale rilatas al la elektra incendio en la maŝinejo dum la veturilo funkcias, kiu ĉefe inkluzivas nekontroleblan temperaturon de komponantoj, paneon de la motorregilo, malbonan konektilon de la drato, kaj difektitan izolan tavolon de la energigitaj dratoj. Ĉi tio postulas regulan inspektadon de la veturilo por kontroli ĉu ĉiuj komponantoj estas normalaj, ĉu ili bezonas esti anstataŭigitaj aŭ riparitaj, kaj eviti iri sur la vojon kun danĝero.

(2) La malantaŭenirado de novenergiaj veturiloj estas tre grava parto de elektraj veturiloj, kiun oni devas trakti singarde. Kiam oni veturas tra malebenaj vojoj, malrapidiĝu por eviti malantaŭeniran kolizion. Kaze de paneo de la malantaŭenirado, oni devas preni krizajn rimedojn. La specifaj operacioj estas jenaj: kontrolu ĉu la aspekto de la aŭtobaterio ŝanĝiĝis. Se ne estas ŝanĝo, oni povas daŭrigi veturi sur la vojo, sed oni devas veturi singarde kaj observi ĉiam. Kaze de difekto aŭ malsukceso startigi la aŭton, oni devas voki vojajn savservojn kaj atendi savhelpojn en sekura loko.

(3) La ŝargado de novenergiaj veturiloj devus esti malprofunda. Kiam la veturila potenco estas proksima al 30%, ĝi devus esti ŝargita ĝustatempe por eviti perdon de la bateriovivo pro longtempa malalt-potenca veturado.

(4) La veturilo estu regule prizorgata laŭ la regularoj pri prizorgado de novenergiaj veturiloj. Se la veturilo restos parkita dum longa tempo, la veturila potenco estu konservata inter 50% kaj 80%, kaj la baterio estu ŝargita kaj malŝargita ĉiujn 2-3 monatojn por plilongigi la baterian vivon.

(5) Estas malpermesite malmunti, instali, modifi aŭ alĝustigi la elektran veturilon private.

Kompare kun tradiciaj fuelveturiloj, novenergiaj veturiloj ankoraŭ havas multajn similecojn en veturado. Estas tre facile por veterano de tradiciaj fuelveturiloj veturi novenergiajn veturilojn. Sed ĝuste pro tio, la ŝoforo ne devas esti senatenta. Antaŭ ol uzi la aŭton, certiĝu koni la aŭton, kaj estu lerta pri ŝanĝado de rapidumoj, bremsado, parkado kaj aliaj operacioj por certigi la sekurecon de via vivo kaj posedaĵo kaj tiu de aliaj!